Русский корпус во Франции. 1916 год.
Броневики ОСТИН. 1914-1916 год.
Полевая авторемонтная мастерская русской армии. 1915 год.
Санитарно-Автомобильный Отряд Всероссийского Земского Союза. Мотоцикл Харлей. 1915 год.
Мотоцикл «Скот» из состава самокатной роты. 1915 год.
Прибытие мотоциклетной роты. 1915 год.
Георгиевский кавалер на мотоцикле «Харли-Дэвидсон».
Мотоциклисты и автомобилист отдыхают.
Мотоциклетная рота.
Военнослужащий автомобильных войск.
Нижний чин 7-й учебной мотоциклетной роты РИА. 1914 год.
Стрельба по вражеским самолётам.
То же.
На Ходынском аэродроме. 1914 год.
Поручик Голубятенков с мотоциклом Индиан, на котором он занял второе место в пробеге на 1200 км. 1912 год.
Мотоцикл «Харли-Дэвидсон». На нём играют дети.
Два прапорщика из состава автомобильной роты.
Генерал-майор В. И. Воейков (на мотоцикле) во время посещения мотоциклетной команды, расквартированной в ставке императора Николая II. 1915-1917 года.
Харли-Дэвидсон на лыжах.
Мотоцикл на фоне автомобиля «Руссобалт».
Зимой в Тарнополье. 1917 г.
Мотоцикл «Нортон» на испытаниях. 1913-14 год.
Мотоциклист 44 отдельной мотоциклетной роты.
В начале ХХ века в российской армии стали появляться мотоциклетные части. Конечно, их было мало. Но новая техника быстро набирала популярность. Здесь собраны фотографии, показывающие этот новый вид российских войск.
Мотоцикл Скотт с пулемётами Виккерс. Самокатная рота РИА. 1916 год.
Мотоциклетная рота во время напутственного молебна в Госпитальном переулке. Петроград 1914 год.
Донские казаки, чины самокатной роты.
Один из первых мотоциклистов Туркестана (г.Пишпек). 1912 год
Группа офицеров и солдат мотоциклетной роты. Петроград 1914 год.
На мотоцикле «Индиан». 1916 год.
Мототелега. 1916 год.
